BILDERGALERIE
ÖBB Reihe 2070

Die ÖBB Reihe 2070 (Hector) verfügt über einen dieselhydraulischen Antrieb, große Verschieberauftritte und Mittelführerstand, Radsatzfolge B’B’, Anfahrzugkraft 233 kN. Die 90 Loks wurden von Vossloh/MaK zwischen 2000 und 2004 gebaut, Gewicht: 72t, VMax = 100 km/h (45km/h im Rangierbetrieb), Funkfernsteuerung und Vielfachsteuerung Die 2070er ersetz(t)en maßgeblich die früheren ÖBB-Diesel-Verschubloks der Reihen 2048, 2060, 2062, 2067 und verdrängten teilweise die Rh 2068.
Ursprünglich waren diese neuen Verschubloks mit einem überdimensionalen ÖBB Emblem (vulgo Schnecke/Pflatsch) unterwegs - der Wechsel zur ÖBB-Wortmarke hat dem Triebfahrzeug optisch gut getan.

13 Bilder / 13 Fahrzeuge - letztes Update vom: 24.05.2021
ältestes Foto vom: 15.04.2005 / neuestes Foto vom: 10.07.2020

	2070.001 mit VG 75933, bei Kremsmünster, 09.09.2008		2070.016, VG 74354 (Hallein → Werfen), Üst. Golling 4 (ehemals Sulzau) (Giselabahn), 08.08.2018
	2070.040 und 2143.073 und 2016.031 mit NG 62102, Statzendorf (Statzendorfer Berg), 10.05.2013;		2070.048, VG 74291, Prinzendorf-Rannersdorf (Lokalbahn Hohenau - Mistelbach), 27.12.2013
	2070.050, VG 74271, Eichhorn (Lokalbahn Drösing-Zistersdorf), 03.08.2018		2070.063 und 2070.085 mit VG 75014, Hauskirchen (Lokalbahn Hohenau - Mistelbach), 21.10.2011;
	2070.064, Verschub, Wien Süd (Südbahn), 12.12.2009		"Vier auf einen Streich" - 2143.067 + 2143.062 + 2143.022 + 2070.056, G 75014, Hauskirchen, 12.08.2005 - Foto: Reinhard Stangl
	2070.068, Vg 74073, bei Ernstbrunn, 15.04.2005		2070.070, VG 72366, Munderfing (Mattigtalbahn), 10.07.2020
	2070.078 + 2070.017, VG 74292, Hauskirchen (Landesbahn Mistelbach-Hohenau), 06.10.2014		2070.082 bei Verschubarbeiten, Wien Westbahnhof, 24.03.2011;
	2070.083, Traktion Wien Ost, 12.09.2004

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