BILDERGALERIE
ÖBB Reihe 4010

Ab 1964 fand die Elektrotriebwagenreihe 4010 auf den Hauptbahnen Österreichs Verwendung. Vor allem unter den Namen Transalpin wurde der elegante Triebwagen bekannt. Von den 29 gebauten 6-teiligen Einheiten befinden sich nur mehr wenige im Planeinsatz, der mit 14.12.2008 endet.

48 Bilder (3 neu) - letztes Update vom: 06.03.2010

	4010.001, IC 513, bei Oeblarn, 29.03.2004		4010.001 mit dem IC 600 von Selzthal nach Linz Hbf. (geführt als Kurswagenverbindung Graz Hbf. - Linz Hbf.) bei Roßleithen (Pyhrnbahn) am 20.05.2005
	4010.001 als 5-teiliger IC 500 zwischen Selzthal und Ardning, 27.05.2005		4010.001 und 4010.029 als IC 518, vor Golling-Abtenau, 22.06.2008
	4010.001, IC 515, Haus im Ennstal, 13.12.2008		Garnitur 4010.001 und 4010.008, abgestellt im Bahnhof Haugsdorf, 20.05.2009
	4010.002 mit IC 513 vor Liezen am 24.01.2004.		NEU! 4010.006 als IC 515, kurz vor Selzthal (Ennstalstrecke), 27.05.2005;
	4010.007, bei Niedernfritz-St. Martin, IC 515, 07.02.2005		NEU! 4010.007 und 4010.016 als IC 610, unmittelbar nach Trieben (Schoberpass), 27.05.2005;
	4010.007, IC 515 Therme NOVA Köflach, ehemalige Hst. Kitzlochklamm, 22.06.2008		4010.007 / Steuerwagen 6010.025, IC 515, bei Schwaz, 22.06.2008
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	4010.007 und 4010.001 als IC 615, letzte planmäßige Abfahrt in Salzburg Hbf., 13.12.2008		4010.008 geschoben mit Steuerwagen 6010.008 vorraus als E 2116, Greifenstein-Altenberg (FJB), 29.05.2004;
	4010.008 / 6010.022, IC 515, Innsbruck (auf der Innbrücke), 11.05.2008		4010.008 und 4010.009 als IC 610, bei Seiz, 09.09.2008
	4010.009 als IC 500, bei Windischgarsten, 05.09.2008		4010.009 als IC 500, nach Kremsmünster, 05.09.2008
	4010.009 als IC 510, Einfahrt Salzburg Hbf., 27.11.2008		4010.009, Salzburg Hbf., 08.12.2008
	4010.010, ER 2115, Höflein an der Donau		4010.010, IC 550 MAK Express, Schlöglmühl, 16.1.2005
	6010.012, IC 691, bei Klagenfurt-Annabichl, ca. 1991		Steuerwagen 6010.012 in blau-weißer Lackierung mit verkehrsroten Zwischenwagen und schiebenden Triebkopf 4010.024, IC 539, bei Kappel am Krappfeld, 21.04.2000
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	4010.013, vor Pöckau, R 4857, 09.11.1996		4010.013, IC 590, im leicht verschneiten Bahnhof Böckstein
	4010.013, IC 513, zwischen Liezen und Selzthal, 21.05.2005		4010.013 als IC 515, nächst Eben im Pongau, 12.05.2008
	4010.013 / 6010.013, IC 515, Innsbruck Hbf - Rum (Ortsteil Innsbruck Mühlau), 12.05.2008		4010.013, IC 518, Tenneck, 10.05.2008;
	Garnitur 6010.023 und 4010.013, dahinter 4010.001, abgestellt im Bahnhof Haugsdorf, 20.05.2009		4010.014, IC 590, Pusarnitzer Schleife
	4010.014 am Laskitzer-Viadukt bei Kaponig, IC 590, 08.10.1995		4010.014, IC 502 (Nachschuss), bei Ardning, 01.01.2001
	4010.016 und 4010.008 mit IC 611, Selzthal (Ennstalstrecke), 03.11.2007;		4010.016, IC 515, Terfens-Weer, 31.08.2008
	4010.019 (Nachschuss), IC 515, Stein an der Enns - mit dem Grimming-Massiv im Hintergrund, 11.02.2001		NEU! 4010.019 (lange Lok) und 4010.016 als IC 559, Eichberg (Semmering), 11.09.2004;
	4010.019 und 4010.001 als IC 610, kurz vor Leoben, 13.05.2008		4010.019, IC 518, Oberaich, 10.06.2008 - Gewitterfront
	4010.019, IC 515, Windau, 29.08.2008		4010.020, IC 550 MAK Express, Kalte Rinne Viadukt (Semmering-Bahn), 6.10.2004
	4010.022 als IC 590 "Paracelsus", bei Mühldorf-Möllbrücke am Seebach-Viadukt - im Zuge des Zweigleisigen Ausbaus stillgelegt (Tauernbahn), 13.03.2000 - www.tauernbahn.at		4010.024 im Bf. Kaponig als IC 790 am 02.11.1999
	4010.025 + 4010.029, Ex 145, Rum bei Innsbruck, 22.02.1988;		4010.025, IC 550, Kalte-Rinne-Viadukt bei Breitenstein, 11.09.2004
	4010.028 mit dem IC 601 von Linz Hbf. nach Selzthal (Kurswagenverbindung nach Graz Hbf.) am 02.06.2005 kurz vor Schlierbach. Dieser Streckenabschnitt wurde bereits durch einen naheliegenden Neubau ersetzt.		4010.029 als IC 552 auf dem Krauselklause-Viadukt bei Breitenstein, 05.02.2005

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