BILDERGALERIE
ÖBB Reihe 4020
Nahverkehrstriebwagen

Der in den Jahren 1978 bis 1987 gebaute Nahverkehrstriebwagen der Reihe 4020 beherrschte jahrelang die Wiener Schnellbahn und Westösterreich - mittlerweile macht ihm der TALENT da und dort Konkurrenz. Bislang wurde der 4020.065 nach einem Unfall ausgemustert. Die 3-teilig konstruierte Triebwagen-Serie war aber auch zweiteilig auf der Wiener Vororte-Linie S 45 unterwegs.
Die 120 Stück dieser Elektrotriebwagenreihe verfügen über eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und erbringen eine Dauerleistung von 1,2 MW. Mit dem Einbau der Notbremsüberbrückung wurde eine Umnummerierung ins Schema 4020.2 vorgenommen. Zugziel-Anzeige, Innenausstattung und Lackierung (City-Shuttle-Design) wurden bereits vielfach modernisiert.

19 Bilder - letztes Update vom: 05.02.2010

	4020.030, S 60 - R 26041, bei Gramatneusiedl Richtung Bruck an der Leitha, 21.06.2001		4020.041 und 4020.028 beim Verlassen des Bahnhofes Obereggendorf, R 2855, 11.09.2000
	4020.119, RSB 29545, Atzgersdorf-Mauer, 29.08.2006		4020.229 als R 2957, zwischen Semmering und Steinhaus, 01.03.2009
	4020.232 und 4020.307 als R 26461, nächst Schönborn-Mallebarn, 18.10.2008		4020.239 mit R 2953, im Bahnhof Eichberg (Südbahn), 27.01.2010;
	6020.243/4020.243 als SLP 95670 (Wien Floridsdorf - Salzbrug Gnigl), bei Pöndorf, 05.10.08		4020.255 als SB 26051, bei Stockerau, 05.10.2008
	4020.283 im CS-Design im S-Bahn-Einsatz bei Zeiselmauer; 19.04.2009		4020.283 (CS-Design) im Schnellbahn-Einsatz auf der Franz-Josefs-Bahn nahe Greifenstein; 14.06.09
	4020.285 als R 2971, nächst Küb, 20.10.2008		4020.285 als R 2977, bei Spital am Semmering, 20.10.2008
	4020.299 mit S40 21056, aufgenommen nach Höflein an der Donau (Franz-Josefs-Bahn), 29.07.2009;		Die Triebwagenreihe 4020 zählt für viele spätestens seit der Umlackierung ins City-Shuttle Design nicht gerade zu den optischen Highlights des ÖBB-Fuhrparks, wie diese Aufnahme zeigt - zu Unrecht! 6020.310 mit S40 Richtung Franz-Josefs-Bahnhof kurz vor Höflein an der Donau; 17.06.2009
	Im Licht der letzten Sonnenstrahlen nähert sich die Schnellbahn (4020.310) auf der FJB den Bahnhof St. Andrä-Wördern in Richtung Tulln am 8.9.2009 (aufgenommen mit einer Canon EOS 50D + Canon EF 17-40mm 4 L USM)		6020.314 mit kurzgeführter S40-Garnitur (Zug 21056) bei Greifenstein-Altenberg (Franz-Josefs-Bahn), 26.07.2009. Während der Monate Juli und August 2009 wird die S40 aufgrund umfangreicher Gleisbauarbeiten zwischen Nussdorf und Klosterneuburg kurzgeführt.
	6020.315 mit S 40, nahe Greifenstein-Altenberg (Franz-Josefs-Bahn), 25.10.2009; extrem flaches Sonnenlicht wird von einigen Frontpartien reflektiert		Im bereits flachen Abendlicht fotografiert der Steuerwagen 6020.317 an der Zugspitze einer 4020-CS-Design-Doppelgarnitur der S40 Richtung St. Pölten, St. Andrä-Wördern, 10.8.2008
	4020.317 vor 4020.316 (beide CS-Design), S 40 bei der Trennstelle zwischen Zeiselmauer und St. Andrä-Wördern, 25.1.2009

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