BILDERGALERIE
ÖBB Schmalspurtriebwagen 4090
Im Einsatz auf der Mariazellerbahn

Nachdem die Reihe 1099 auf der Mariazellerbahn fast schon ein Jahrhundert lang unterwegs war, entschloss man sich seitens der ÖBB Anfang der 1990er Jahre, einen modernen Triebwagenzug auf der Schmalspurstrecke St. Pölten - Mariazell zum Einsatz zu bringen. Zwei Garnituren wurden angeschafft: Die Längere mit zwei Triebköpfen und zwei Zwischenwagen - die zweite Garnitur mit einem Triebkopf, einem Zwischenwagen und einem Steuerwagen (6090). Die Wagenkasten sind unten breiter als oben, um einerseits ein besseres Sitzplatzangebot zu erzielen und andrerseits mit den Tunnelprofilen der Bergstrecke zurecht zu kommen. Durch das einmalige Stromsystem der MzB (Einphasenwechselstrom 6,5 kV / 25 Hz) werden die beiden Triebwagenzüge nur dort eingesetzt.
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8 Bilder - letztes Update vom: 02.10.2009

	Die Garnituren des 4090.001 und 4090.002 + 4090.003 als R 6804, am Saugraben-Viadukt nächst Annaberg, 30.12.2008		6090.001 (mit 4090.003) sowie 4090.002 und 4090.001 als R 6804, nächst Mainburg, 30.12.2008
	4090.001, 4090.002 und 4090.003 sowie 6090.001 als R 6804 im Bhf Laubenbachmühle, 30.12.2008		4090.002, bei Mainburg, R 6805, 30.09.2003
	4090.002 und 4090.001 als R 685, zwischen Tradigist und Kirchbeg an der Pielach, 03.09.2008		4090.002 als R 6805, Ausfahrt Winterbach, 30.12.2008
	4090.002 als R 6805, unmittelbar vor Mariazell, 30.12.2008		4090.002 mit R 14113, Boding (Mariazellerbahn), 26.09.2009;

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