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Eisenbahnfotos aus Österreich

Tauernbahn - Österreichs moderne Alpenbahn
Online seit: 21.11.2008
Bücher, Kalender - nächster | voriger

Erstes Tauernbahn-Buch mit großen Farbfotos!
Die Tauernbahn wird seit den späten 1960er-Jahren zweigleisig ausgebaut. Vor allem die großen Spannbeton-Brücken prägen das Bild dieser Bahnstrecke. 2009 feiert die Tauernbahn 100 Jahre durchgehenden Betrieb zwischen Schwarzach-St. Veit und Spittal-Millstättersee. Aus diesem Anlass ist im Juni 2009 ein 160 seitiger Bildband (300 Aufnahmen) beim Europmedia-Verlag erschienen. Seltene historische Aufnahmen und eindrucksvolle Hubschrauberfotos werten das Werk besonders auf! Bestellungen werden gerne entgegen genommen.
Bestell-Nummer: 102052 - Preis: 39,00 Euro.
Mit dem Erwerb dieses Buches über das Museum Tauernbahn in Schwarzach-St. Veit und dem Südbahnmuseum in Lienz/Osttirol unterstützen sie die betriebsfähige Erhaltung der 1020.018 ! Ebenso ohne Versand erhalten sie die Bücher (ganzjährig) in der Traffik Lesjak in der Villacher Bahnhofspassage, bei den Gemeindeämter Kolbnitz und Mallnitz, sowie im BIOS Mallnitz - E-Mail an: ig@tauernbahn.at

Bild 1 von: Tauernbahn - Österreichs moderne Alpenbahn
Die Tauernbahn im Videoformat
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Hier das Inhaltsverzeichnis:
Moderne Alpenbahn (Bildstrecke) - Seite 4
Anreise - Seite 16

Die nördlichen Zulaufstrecken der Tauernbahn
Aus der Baugeschichte 1 - Seite 18

Umstrittene Trassenwahl für die Nordrampe
Inder Klamm - Seite 24

Von Schwarzach-St. Veit bis Klamm
Im Gasteinertal - Seite 34

Entlang der Gasteiner Ache
Kaiserschmarrn am Pyrkerhof - Seite 42

Eingleisig über herrliche Brücken nach Angertal
Wasser und Fels - Seite 62

Von Angertal über Bad Gastein nach Böckstein
Aus der Schatzkiste 1 - Seite 66

Klassische Motive von der Nordrampe
Fernweh - Seite 70

Internationale Schnellzüge prägten die Tauernbahn
Aus der Baugeschichte 2 - Seite 74

Der Bau des Tauerntunnels
Anreise Seite 16

Die nördlichen Zulaufstrecken der Tauernbahn
Autoüberstellzüge - Seite 76

Die Betriebsgeschichte der Autoschleuse - jetzt auch als Wendezug!
Foto zeigt: 1216.129 aus: Tauernbahn - Österreichs moderne Alpenbahn

Neues Portal - Seite 80

Von Böckstein zum Nationalparkort Mallnitz
Aus der Baugeschichte 3 - Seite 84

Kühne Trassenführung für die Südrampe
Moderne Bahnhöfe - Seite 88

Die Entwicklung der Sicherungsanlagen
Vom Mölltal hinauf - Seite 90

Die einstige Obervellacher Seilbahn
Aus der Schatzkiste 2 - Seite 92

Klassische Motive von der Südrampe
Über sieben Brücken - Seite 98

Die stillgelegte Etappe von Mallnitz nach Lindisch
Foto zeigt: 1144.078 aus: Tauernbahn - Österreichs moderne Alpenbahn

Eleganz aus Beton- Seite 124

Neue Trasse von Mallnitz bis Spittal-Millstättersee
Anschluss - Seite 144

Von Spittal-Millstättersee nach Lienz
Fremde Farben - Seite 146

Bunte Loks anderer Bahnverwaltungen
Weiterfahrt - Seite 150

Von Spittal-Millstättersee nach Villach
Ferne Ziele - Seite 154

Von Villach nach Jesenice und Tarvis
Faszination Geschichte - Seite 156

Das Tauernbahn-Museum in Schwarzach/Pongau
Kultlokomotive - Seite 158

Die 1020 018 und ihre historische Bedeutung
Der EUROPMEDIA-Verlag unterstützt die betriebsfähige Erhaltung der 1020.018! ISBN-Nummer 978-3-940262-03-5
Foto zeigt: 1144.201 aus: Tauernbahn - Österreichs moderne Alpenbahn

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1163.010, VG 75373, Bad Hofga
1020.018 mit Z 16595, Weitmoser-
MRCE 189.910 und 182.537, G 4186
690.005 und 690.502, Z99839, Bad
1042.01 als Lokzug neben einfahr
1161.07, Verschubreserve, Spitta
2043.016 mit Vegetationskontroll
SZ 541.001 mit RoLa 52533, Bad H
1116.198 mit GAG 48157 zwischen

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