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Hohe Fahrgastzahlen auf der Mariazellerbahn
Online seit: 16.09.2010
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Neben Mariazell und dem Pielachtal lockt auch die Region um Annaberg und Gösing eine Vielzahl an Ausflügler und Urlauber an die Mariazellerbahn. Speziell an Wochenenden sind die Züge dieser Schmalspurbahn daher stets gut gefüllt und müssen desöfteren auch in Doppeltraktion geführt werden. Zuletzt kamen dabei die 1099.010 und 1099.013 vorm REX 6807 "Ötscherbär" am 11.09.2010 zum Einsatz, wie das Bild des Zuges nächst Obergrafendorf belegt.
Foto zeigt: 1099.010 aus: Hohe Fahrgastzahlen auf der Mariazellerbahn
Um den Kunden ein attraktives Fahrplanangebot zu offerieren setzt die ÖBB daher an Wochenenden mit dem Zugpaar R6856 und R6857 eine zusätzliche Verbindung auf der Bergstrecke zwischen Mariazell und Winterbach in Verkehr. Nachdem in Winterbach ein Umfahren der Garnitur aus betrieblichen Gründen nicht möglich ist, muss hiefür ein Triebwagen zum Einsatz kommen. Planmäßig wird dabei die Reihe 4090 eingesetzt, die bei Ausfall beider Garnituren durch zwei Dieseltriebwagen der Reihe 5090 ersetzt werden muss. Nachdem im Juli/August zeitweise beide Elektrotriebwagen untauglich abgestellt waren, stehen seit kurzem der 4090.001 und der 4090.003 wieder im Einsatz. Der erst kürzlich in eine Havarie verwickelte 4090.001 wurde dabei jedoch nur notdürftig instandgesetzt, wie man an den provisorisch abgeklebten Frontpartien erkennen kann. Zu sehen ist der als R 6813 Richtung Mariazell verkehrende 4090.001 am 11.09.2010 nahe Schwarzenbach.
Foto zeigt: 4090.001 aus: Hohe Fahrgastzahlen auf der Mariazellerbahn
In Richtung Mariazell leistet der 4090.003 am 11.September als R 6802 Führungsarbeit, zu sehen bei Klangen.
Foto zeigt: 4090.003 aus: Hohe Fahrgastzahlen auf der Mariazellerbahn
Nachdem im kommenden Jahr das Land Niederösterreich die Geschicke dieser und auch anderer Nebenbahnen übernehmen werden wird, darf man gespannt sein, in welche Richtung sich der Betrieb entwickeln wird. Es ist zu befürchten, dass durch den bereits avisierten Sparkurs, beispielsweise belegt durch die Einstellung der sogenannten Krumpe (Strecke Obergrafendorf-Mank), auch die Mariazellerbahn für die Fahrgäste massiv an Attraktivität verlieren wird. Ein weiteres Beispiel für die unglückliche Verkehrspolitik der niederösterreichischen Landesregierung unter LH Pröll konnte im letzten Jahr beobachtet werden, als die Ybbstalbahn nach unwetterbedingten Infrastrukturschäden einfach eingestellt wurde. Anstatt in die umweltfreundliche Schieneninfrastruktur zu investieren, wurde sowohl der öffentliche Personenverkehr als auch der komplette Güterverkehr kurzerhand auf die Straße verlagert. Die Aufnahme vom 01.07.2008 zeigt beispielsweise einen Güterzug auf der Ybbstalbahn, bespannt mit der 2095.005 verkehrt der VG 72292 nächst Hohenlehen in Richtung Waidhofen.
Foto zeigt: 2095.005 aus: Hohe Fahrgastzahlen auf der Mariazellerbahn

Galerie-Bilder von 4090.001, 4090.002:
am Foto: 4090.001/4090.002 plus 5090.007 (Mariazellerbahn) am Foto: 4090.002 / 4090.001 auf der Mariazellerbahn unterwegs am Foto: 4090.001 und 4090.002 am Saugraben-Viadukt am Foto: 4090.001 und 4090.002 nächst Mainburg

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4090.003 mit R 6802, bei Buchber
6090.001 (mit 4090.003) sowie 40
4090.001, 4090.002 und 4090.003
4090.001 - 4090.002 + 5090.007 a
4090.002 mit R 6802, bei Laubenb
4090.002 mit R 6802, nächst KIan
4090.002 mit R 6802, nahe Loich
4090.003 mit R 6802, bei Laubenb
4090.002 mit R 6818, im Bahnhof
4090.002 mit R 6818, im Bahnhof

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