am Foto: 1142.651, ER 2116, Absdorf-Hippersdorf (FJB), 28.04.2007am Foto: 1142.653 (Kapfenberg)
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Eisenbahnfotos aus Österreich

Anpassungen in den Umläufen
Online seit: 03.11.2016
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Nachdem die Baureihe 1144 mit Ende Oktober seitens der italienischen Behörden bis auf weiteres aus den Grenzbahnhöfen "verbannt" wurde, mussten entsprechende Anpassungen in den Umläufen nach Tarvis beziehungsweise auf den Brenner vorgenommen werden. In Tirol wurden die Leistungen dabei auf die ohnehin schon schwer ausgelasteten Reihen 1x16 übertragen, wodurch sich einmal mehr die notgedrungenen nächtlichen Stilllager der mittlerweile 60 im Railjet-Dienst befindlichen Maschinen der Reihe 1116 rächen. Zusammen mit den beiden im CAT-Einsatz stehenden Maschinen und den sieben 1216 für den CD-Railjet sind somit 69 von 382 Triebfahrzeuge der Reihe 1x16, also etwa ein Fünftel, für den Güterverkehr gänzlich nicht disponibel, auch wenn sie die Nachstunden überwiegend stehend an den Garnituren verbringen.
In Kärnten muss somit einmal mehr auf die Reihe 1142 zurückgegriffen werden, welche nach langer Zeit wieder in Villach "heimisch" wird. Als unentbehrliches Rückgrat im Universalverkehr wurden Leistungen der Reihe 1144 im Tarvis-Pendel auf die Reihe 1142 übertragen. Anpassungen erfolgen so, dass die Lokeinsatzleiter (LEL) die entsprechenden Triebfahrzeuge plus geschultes Personal nachdrehen. Nachdem ein deutlicher Unterschied in der zulässigen Grenzlast zwischen diesen Baureihen besteht, wurden Anstrengungen unternommen, die Belastungstafeln der Baureihe 1142 zu erhöhen, um mit der zusätzlichen "5%-Regel" an die Regellast der Reihe 1144 zu gelangen. Man darf jedoch davon ausgehen, dass es im Grenzpendel dennoch zu Dreifachbespannungen mit führendem Tandem und Nachschiebe zwischen Fürnitz und Tarvis kommen wird, wodurch nicht nur mehr Triebfahrzeuge sondern auch deutlich mehr Personal gebunden wird. (Anmerkung: Nicht jeder Triebfahrzeugführer besitzt Typenkunde für die Reihe 1142)

Durch die Verlagerung der Umläufe dürften somit Tandems der Reihe 1142 auf den Rolas, welche bislang planmäßig zwischen Wels und Spielfeld-Straß eingesetzt wurden, seltener werden. 1142.651 + 1142.683, Rola 41402, St.Michael (Südbahn), 31.10.2016


Im Gegenzug sollten die Einsätze der Reihe 1144 im Güterverkehr im Süden Österreichs ansteigen.
1144.016 + 1144.109 + 1144.003, DG 54972, St.Michael (Südbahn), 31.10.2016


1142.655 + 1142.624, DG 45217, Neuhaus/Gail (Kronprinz-Rudolfbahn), 03.11.2016

Galerie-Bilder von 1010.013, 1142.651, 1142.683:
am Foto: 1010.013 + 1042.011 + 1142.683 mit Güterzug (Passauerbahn) am Foto: 1142.651 Greifenstein-Altenberg (FJB), 19.04.2000 am Foto: 1142.683 am IC 519 am Foto: 1142.683, IC 592, Penk (Tauernbahn), 07.06.2015

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1142.608 und 1142.630 mit GAG 47
1142.671 mit DG 54674, nächst Pe
1142.671 und 1142.689 mit GAG 47
1142.705 und 1142.680 mit GAG 47
1142.631 mit Hilfszug 91908 mit
1142.593 und 1116.246 mit G 4393
1142.696 und 1116.193 mit aufgru
1142.620 und 1016.040 mit DG 912

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