Am 1. Juli konnten die Schotterungsarbeiten bei Mühldorf-Möllbrücke vorläufig abgeschlossen werden. Für die Zu- und Abführung der schweren Schotterzüge war die blutorange 1044.088 eingeteilt. Die Entladung am Baugleis übernahm die 2043.044. Die Bilder zeigen die in Mühldorf mit einem Teil der Schotterwagen stehende, sowie als 96711 in Spittal-Millstättersee angekommene 1044.088. Ein weiteren Teil der Wagen brachte die 2043.044 selbst nach Spittal. Bild Nummer drei zeigt den als 96713 verkehren Zug bei der Einfahrt. - Während der Zugfahrten im Bahnhof Mühldorf waren keine Bewegungen der 1044.088 möglich, somit konnten die durchfahrenden Züge 13521 mit der 1116.100 und der G 47881 mit der 1044.080 abgelichtet werden.
Galerie-Bilder von 1144.088, 1044.088:
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1044.088 mit 3 Schlierenwagen, R | 1044.088 als Nachschiebe beim G | 1044.040, IC 592, Spittal-Millst | 2043.050 mit Nebenfahrt, Pusarni | 1044.040 mit OIC 258, Wien Meidl | 1044.117 mit SLGAG 90122, vor Ni | 1044.117 mit SGAG 90125, im Bahn | 1044.075, RoLa 42035, ehemali | 1044.044, EC 191, Mühldorf-Möl | 1044.088 + 1044.119, Heizhaus Sp | 1044.088 (blutroange), 1044.053 | 1044.040, IC 693, bei Loifarn - | |