Nachdem die Typenviefalt im Personenverkehr am Pass Grießen (Kursbuchstrecke 201) im heurigen Jahr durch das Ausscheiden der Baureihe 4010 erneut reduziert wurde, dominieren neben den Wendezügen und Triebwagen der Reihe 4024 im Nahverkehr nun im Fernverkehr upgegradete Eurofima-Waggons. Abwechslung zum monotonen Planverkehr bieten in den Wintermonaten die Turnuszüge, die Urlauber aus den Benelux-Staaten bequem über Nacht in die Skigebiete Österreichs bringen. Neben den bunt gemischten Garnituren kommen auch unterschiedliche Triebfahrzeugbaureihen auf der Giselabahn zum Einsatz.
Als einer der ersten Turnuszüge in der Saison 2008/2009 konnte am 3.1.2009 der 13811 mit der 1044.039 bei Fieberbrunn abgelichtet werden.
Nachdem mit Fahrplanwechsel eine Direktverbindung zwischen Graz und Innsbruck gestrichen wurde, ersetzt nun ein Zugpaar (542/649) zwischen Wien und Innsbruck diese Schnellzugsleistung auf der Giselabahn. Am 3.Jänner 2008 konnte der OIC 542 mit der 1116.001 bei Leogang abgelichtet werden.
Galerie-Bilder von 1044.039, 1144.039:
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1144.104, IC 515 (Innsbruck - | 1044.040 als 1044.40 in ursprün | 1116.139, umgeleiteter EC 85 (30 | "Bügelfalte" 110.325 (ex Amerop | 1044.120 mit D 13217, vor Fieber | 1063.045 mit D 13811, Fieberbrun | |