Angerschluchtbrücke alt - Ein Ende in Sicht!
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Im Jahr 2006 wurde begonnen parallel zur alten Fachwerksbrücke über die Angerschlucht eine neue Stahlbeton-Konstruktion zu errichten. Ein Jahr später war das, für einen zweigleisigen Betrieb ausgerichtete Bauwerk weitgehend fertiggestellt. Folglich begann nach Anrainer-Protesten ein jahrelanger Rechtsstreit um die Inbetriebnahme. Weitgehende Lärmschutz-Maßnahmen rund um Bad Gastein wurden als "Faustpfand" eingefordert. Außerdem würde die 400 Meter lange Erweiterung des Zweigleisigen Abschnittes noch mehr Güterverkehr ins Gasteinertal locken, so die Argumentation. Bald wird aber endgültig Schluss sein und bei der nächsten 3-wöchigen Tauernbahn-Sperre im April 2014 soll die Neue Brücke ihrer tatsächlichen Bestimmung übergeben werden. Termin 23.04. - 14.05.2014.

Die Verkehrsabwicklung während der Brennersperre im Sommer 2012 war auch ohne Neuer Angerschluchtbrücke zufriedenstellend. Nach Aussage des Leiters von Kombiverkehr konnten 2/3 der umgeleiteten Züge nahezu pünktlich oder sogar mit Vorsprung transportiert werden.
Nur an wenigen Wochenenden im Juni kam auch der "Winner" (Felssturz auf der Gotthardbahn) auf den Tauern. Hier rollen die 189.917 und 185.661 (beide im blau-weißen Lokomotion-Design) mit dem G 43123 über die 107 Jahre alte Brücke. Aufgenommen am 16.06.2012.

Im Frühjahr 2014 erfolgt dem Vernehmen nach der Wechsel auf die neue Brücke. Sie ist bereits mit Schalschutzelementen ausgerüstet.

X 691.503 "TERSUS" als SKL 95122 auf der Angerschluchtbrücke am 26.05.2011. Ein Lieblingsplatz von Wolfgang Unterdünhofen. Er wäre am 24. Oktober 57 Jahre alt geworden.

1116.162 + 1116.273, DG 54535, Bf. Angertal, 24.02.2011;

Wahrscheinlich das letzte Mal von einer DB 103 befahren. Am 26. Mai 2012 kam die DB 103.235 mit einem Sonderzug der IG Tauernbahn vorbei.
Für 04. + 05. Mai 2013 sind wieder Sonderzüge (u.a. Dampfloks) auf der Tauernbahn geplant.

Galerie-Bilder von DB 103.235:

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