BILDERGALERIE
ÖBB Reihe 4010

Ab 1964 fand die Elektrotriebwagenreihe 4010 auf den Hauptbahnen Österreichs Verwendung. Vor allem unter den Namen Transalpin wurde der elegante Triebwagen bekannt. Von den 29 gebauten 6-teiligen Einheiten befinden sich nur mehr wenige im Planeinsatz, der mit 14.12.2008 endet.

82 Bilder / 26 Fahrzeuge - letztes Update vom: 31.05.2022
ältestes Foto vom: 04.11.1982 / neuestes Foto vom: 04.10.2010

	4010.03 (später 4010 003-4), Ex 136 Carintia, am Krauselklause-Viadukt (Semmeringbahn), 04.11.1982		4010.09, Ex 154 Robert Stolz, Kleiner Krausel-Tunnel (Semmeringbahn), 04.11.1982
	4010.001, IC 513, bei Oeblarn, 29.03.2004		4010.001 mit dem IC 600 von Selzthal nach Linz Hbf. (geführt als Kurswagenverbindung Graz Hbf. - Linz Hbf.) bei Roßleithen (Pyhrnbahn) am 20.05.2005
	4010.001 als 5-teiliger IC 500 zwischen Selzthal und Ardning, 27.05.2005		4010.001 und 4010.029 als IC 518, vor Golling-Abtenau, 22.06.2008
	4010.001, IC 515, Schwarzsee (Giselabahn), 11.10.2008		4010.001, IC 515, Haus im Ennstal, 13.12.2008
	Garnitur 4010.001 und 4010.008, abgestellt im Bahnhof Haugsdorf, 20.05.2009		4010.002 mit IC 513, Liezen (Ennstalbahn), 24.01.2004; An diesem Tag hatte es Minus 24 Grad. Das Grimmingmanderl entsteht durch die Schatten am Grimming.
	4010.003, IC 532, Payerbach-Reichenau (Semmeringbahn), 12.07.1993		4010.004 mit IC 515, Oberhaus-Markt Haus (Ennstalstrecke), 29.08.2003;
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	4010.004 mit IC 552, Breitenstein (Semmeringbahn), 31.07.2004 - Mehr von der Reihe 4010 und der Semmeringbahn!		4010.004 mit IC 515, bei Pruggern (Ennstalbahn), 21.09.2007;
	4010.005, Ex 136 "Carinthia" (Villach Hbf - Wien Süd), zwischen Mürzzuschlag und Spital am Semmering (Südbahn), 03.03.1987;		4010.005, IC 532, Mürzzuschlag (Semmeringbahn), 26.10.1993
	4010.006 als IC 515, kurz vor Selzthal (Ennstalstrecke), 27.05.2005;		4010.007 + 4010.010, Ex 133 "Hochosterwitz", Abfaltersbachgraben-Viadukt nächst Eichberg (Semmeringbahn), 20.07.1988
	6010.007 / 4010.007 IC 559, Wien Südbahnhof (Südbahn), 23.01.1993;		4010.007 (rote Betriebsnummer) mit IC 515, Pfaffenschwendt im Hintergrund das Kitzbüheler Horn (Pass Grießen), 05.02.2005;
	4010.007, bei Niedernfritz-St. Martin, IC 515, 07.02.2005		4010.007 und 4010.016 als IC 610, unmittelbar nach Trieben (Schoberpass), 27.05.2005;
	4010.007, IC 515 Therme NOVA Köflach, ehemalige Hst. Kitzlochklamm, 22.06.2008		4010.007 / Steuerwagen 6010.025, IC 515, bei Schwaz, 22.06.2008
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	4010.007 und 4010.001 als IC 615, letzte planmäßige Abfahrt in Salzburg Hbf., 13.12.2008		ÖBB ET 4010.008, Ex 158 - Peter Rosegger, Portal Eichberg-Tunnel (Semmeringbahn), 08.06.1988
	4010.008 geschoben mit Steuerwagen 6010.008 vorraus als E 2116, Greifenstein-Altenberg (FJB), 29.05.2004;		4010.008 / 6010.022, IC 515, Innsbruck (auf der Innbrücke), 11.05.2008
	4010.008 und 4010.009 als IC 610, bei Seiz, 09.09.2008		4010.009 als IC 500, bei Windischgarsten, 05.09.2008
	4010.009 als IC 500, nach Kremsmünster, 05.09.2008		4010.009 als IC 510, Einfahrt Salzburg Hbf., 27.11.2008
	4010.009, Salzburg Hbf., 08.12.2008		4010.009 mit SLp 14266, Windischgarsten (Pyhrnbahn), 04.10.2010;
	4010.009 mit SLp 14266, Steyerling (Pyhrnbahn), 04.10.2010;		4010.009 mit Nebenfahrt, Stainach-Irdning (Salzkammergutbahn), 04.10.2010;
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	4010.009 mit SLp 14268, Trautenfels (Ennstalstrecke), 04.10.2010;		4010.009 mit SLp 14268, Pruggern (Ennstalstrecke), 04.10.2010;
	4010.009 mit SLp 14268, Mandling (Ennstalstrecke), 04.10.2010;		4010.009 mit SLp 14268, Pichl (Ennstalstrecke), 04.10.2010;
	4010.010, ER 2115, Höflein an der Donau		4010.010, IC 550 MAK Express, Schlöglmühl, 16.1.2005
	4010.011, Ex 191 "Gasteinertal", Hundsdorfer Viadukt (Tauernbahn-Nordrampe), 29.09.1986		6010.012, IC 691, bei Klagenfurt-Annabichl, ca. 1991; Am Foto ist eine 4010-Altlack und eine Neulack-Garnitur zu sehen.
	Steuerwagen 6010.012 in blau-weißer Lackierung mit verkehrsroten Zwischenwagen und schiebenden Triebkopf 4010.024, IC 539, bei Kappel am Krappfeld, 21.04.2000		4010.013, vor Pöckau, R 4857, 09.11.1996
	4010.013, IC 590, im leicht verschneiten Bahnhof Böckstein		4010.013, IC 513, zwischen Liezen und Selzthal, 21.05.2005
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	4010.013 als IC 515, nächst Eben im Pongau, 12.05.2008		4010.013 / 6010.013, IC 515, Innsbruck Hbf - Rum (Ortsteil Innsbruck Mühlau), 12.05.2008
	4010.013, IC 518, Tenneck, 10.05.2008;		Garnitur 6010.023 und 4010.013, dahinter 4010.001, abgestellt im Bahnhof Haugsdorf, 20.05.2009
	4010.014, IC 590, Pusarnitzer Schleife		4010.014 am Laskitzer-Viadukt bei Kaponig, IC 590, 08.10.1995
	4010.014, IC 502 (Nachschuss), bei Ardning, 01.01.2001		4010.016, IC 552, Breitenstein (Semmeringbahn), 18.09.2004;
	4010.016 und 4010.008 mit IC 611, Selzthal (Ennstalstrecke), 03.11.2007;		4010.016, IC 515, Innsbruck Hbf (Inntalstrecke), 07.08.2008
	4010.016, IC 515, Terfens-Weer, 31.08.2008		6010.018 führt 4010-Doppelgarnitur, Ex 190 Gasteinertal, am Dösenbachviadukt und dahinter das Waldmanngraben-Viadukt (alte Tauernbahntrasse Mallnitz - Kaponig), Juli 1987
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	4010.019 (Nachschuss), IC 515, Stein an der Enns - mit dem Grimming-Massiv im Hintergrund, 11.02.2001		4010.019 (lange Lok) und 4010.016 als IC 559, Eichberg (Semmering), 11.09.2004;
	4010.019 mit IC 515, nächst Haus (Ennstalbahn), 07.12.2007;		4010.019 und 4010.001 als IC 610, kurz vor Leoben, 13.05.2008
	4010.019, IC 518, Oberaich, 10.06.2008 - Gewitterfront		4010.019, IC 515, Windau, 29.08.2008
	4010.020, IC 550 MAK Express, Kalte Rinne Viadukt (Semmering-Bahn), 6.10.2004		4010.020, Lp 95664, Pusarnitz (Tauernbahn), 15.11.2006
	4010.021, sowie 1110.015 am Wiener Westbahnhof (Westbahn), 24.07.1990;		4010.022 als IC 590 "Paracelsus", bei Mühldorf-Möllbrücke am Seebach-Viadukt - im Zuge des Zweigleisigen Ausbaus stillgelegt (Tauernbahn), 13.03.2000 - www.tauernbahn.at
	4010.024 im Bf. Kaponig als IC 790 am 02.11.1999		4010.024, IC 590 "Paracelsus", Abzw. Lendorf (Tauernbahn), 26.11.1999
	4010.024, IC 514, Kammern (Schoberpass-Strecke), 11.01.2006		4010.025 + 4010.029, Ex 145, Rum bei Innsbruck, 22.02.1988;
	4010.025, IC 550, Kalte-Rinne-Viadukt bei Breitenstein, 11.09.2004		4010.028 mit dem IC 601 von Linz Hbf. nach Selzthal (Kurswagenverbindung nach Graz Hbf.) am 02.06.2005 kurz vor Schlierbach. Dieser Streckenabschnitt wurde bereits durch einen naheliegenden Neubau ersetzt.
	4010.028, IC 552, Payerbach-Reichenau (Semmeringbahn), 06.10.2005		Vorletzter 4010.028 in verkehrsrot, IC 515, Selzthal (Ennstalstrecke), 11.10.2005
	4010.028, IC 552, Schlöglmühl (Semmeringbahn), 01.02.2006		4010.029 als IC 552 verlässt Pollerostunnel Richtung Krauselklause-Viadukt bei Breitenstein, 05.02.2005
	4010.029, IC 610, Innsbruck Hbf (Inntalstrecke), 11.10.2008		4010.029 im G 97830 (Hilfszug von 2016.025 gezogen), nächst Zellerndorf, 21.05.2009;

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