Der neue Fahrplan brachte Österreich in eine Generation der Hochgeschwindigkeit. Erstmals wird auf der Neubaustrecke zw. Wien Hadersdorf und St. Pölten mit einer planmäßigen V/max 230 km/h gefahren. Alle Blicke richteten sich auf diese 60 Kilometer. Der bunte und abwechselungsreiche Fuhrpark wird immer einheitlicher und neben ein paar privater Farbtupfer, bieten auch die ÖBB ein paar interessante Leistungen an. Ein Stilllager der Reihe 1163 wird in Kärnten genutzt und als kleines Highlight zwischen Spittal-Millstättersee (ab 11:31h) und Villach Hbf. für eine Personenzugleistung herangezogen. Von Montag bis Freitag hat die Verschublokomotive den R 4607 zu führen. In Villach angekommen, geht die Maschine nahtlos auf die "Erste Vb" über. Hier eine Momentaufnahme vom ersten Betriebstag:
1163.015, R 4607, Spittal-M. - Rothenthurn, 10.12.2012; Zum Achskilometer zwischen MAV und ÖBB kommen die 470er nicht mehr wie bis zuletzt mit dem 531/530 nach Lienz, sondern erbringen ihre "Gegengeschäfte" vorwiegend im Salzburger Land. Neben dem IC-Zugpaar 592/691 (Salzburg - Klagenfurt und retour), sind sie mit den REX-Zügen 1500/1507/1508 und 1515 auf der Giselabahn unterwegs.
MAV 470.001, REX 1508, Kuchl Garnei, 09.12.2012;
Galerie-Bilder von 1163.015:
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1163.015 mit R 4607, Rothenthurn | 1163.015 mit R 4607, Rothenthurn | 1163.015, R 4607, Weissenstei | 1116.093 + 1144.062, Berge da | DB 101.042, RJ 111, Rothenthu | 1163.009 und eine weitere 1163, | |