… be sure that you have enough time and film for all trams …
Die wahrscheinlich außergewöhnlichste Stadt in den USA ist sicherlich San Francisco. Die Stadt liegt auf 43 Hügeln, hat aktuell 800000 Einwohner, im Großraum der Bay Area leben aber ca. 7,5 Mio Menschen. Keine andere Stadt in den USA vermittelt ein derartiges Lebensgefühl. Außerdem liegt die Stadt klimatisch begünstigt an einer Seite am Pazifik, an der anderen Seite an der Bucht zu Oakland („Bay“). Bekannt sind die Blumenstrasse Lombard Street, die Gefangeneninsel Alcatraz und die Golden Gate Bridge oder auch das moderne Wahrzeichen, die Transamerica Pyramid und nicht zu vergessen die Seelöwen-Kolonie am Hafen. 1906 verwüstete ein Erdbeben die Stadt, jedoch wurde wieder alles aufgebaut. Nach einem neuerlichem Beben 1989 wurde entlang des Embarcadero der „Skyway“, eine hässliche Straße, abgerissen und eine Promenade mit Straßenbahn angelegt. Damit sind wir beim Thema Straßenbahn: Neben den berühmten cable-cars, die seit 1873 verkehren und von denen es heute noch drei Linien gibt, verkehrt auch die historische Linie F. 1983 erstmals unterwegs als Ersatz für die cable-cars, die wegen Bauarbeiten von 1982 bis 1984 nicht verkehrten, wurde die Linie ab 1995 fix in der Market-street betrieben und 2000 bis Fisherman`s Wharf verlängert. Auf dieser Linie verkehren PCC Wagen in unterschiedlichsten historischen Lackierungen, ferner Peter-Witt-Wagen aus Mailand sowie einige historische Wagen wie z. B. ein Open-boat aus Blackpool, ein Wagen aus Melbourne oder ein original Vierachser aus 1912 sowie die erste „Elektrische“, Baujahr 1896, um nur einige zu nennen. Daneben gibt es 6 Straßenbahnlinien (J,K,L,M,N und T), die teilweise stadtbahnmäßig ausgebaut sind und teilweise auch unterirdisch verlaufen. Der Umbau von reinem Straßenbahnbetrieb auf teilweisen Stadtbahnbetrieb erfolgte in den Jahren 1979 bis 1982. Eine Erweiterung der Linie T als Tunnelstrecke bis China-Town ist in Bau. Schließlich sind noch die Bart (Bay Area Rapid Transit), eine U-Bahn und die zahlreichen O-Busse zu erwähnen.
Fotos:
Vor dem Eingang zu Fisherman´s Wharf sind zwei PCC Wagen unterwegs
Ein PCC Nr. 1040 in Original San Francisco Lackierung vor dem Ferry Terminal.
Ein Peter-Witt-Wagen Nr. 1818 gefolgt von einem PCC Nr. 1055 beim Pier 39.
Wagen 496 ex Melbourne nochmals am Fisherman`s Wharf.
Ein Open-boat aus Blackpool begegnet dem „Iron Monster“ aus San Francisco am Embarcardero.
Ein PCC-Wagen an der Endstelle Castro vor markanten Holzhäusern.
Zwei neue Stadtbahnwagen auf der Linie J Richtung Balboa Park fahrend
Parade von neuen Wagen im Depot Balboa Park
Parade von neuen Wagen im Depot Balboa Park Cable-car Wagen 7 unterwegs in der Powell Street Richtung Market street.
Typische Cable-car-Szene in der Jackson street, im Hintergrund ist die Bay-Bridge zu erkennen.
Text und Fotos: Roman Lillich, Sept. 2013
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