Schadholztransporte auf der Gailtalbahn
Online seit: 30.06.2019
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Am 28. und 29. Oktober 2018 traf das Sturmtief „Vaia“ den Alpensüdseite. Allein in Kärnten sind 1,4 Millionen Festmeter Schadholz angefallen. 500.000 Festmeter wurden mittlerweile aufgearbeitet, 300.000 Festmeter bereits abtransportiert. Besonders stark betroffen war das Lesachtal. Durch das unwegsame Gelände gestaltet sich die Aufarbeitung des Schadholzes äußerst schwierig und zeitintensiv. Mit der Einstellung des Abschnitt Hermagor – Kötschach-Mauthen der Gailtalbahn im Jahr 2016 fehlt nun die Möglichkeit eines groß angelegten Abtransports des Schadholzes per Bahn. In Hermagor besteht zwar ein wegen der bevorstehenden Elektrifizierung neu errichtetes Holzverladegleis, das die derzeit benötigten Kapazitäten aber bei weitem nicht abdecken kann. Der Verein Gailtalbahn bemüht sich um die Erlangung der Anschlussbahngenehmigung der Strecke Hermagor – Kötschach-Mauthen. Das Behördenverfahren befindet sich derzeit in der finalen Phase, somit wäre die interessante Option der Holzverladung in Kötschach-Mauthen wieder möglich und würde dem Gailtal tausende LKW Fahrten ersparen. Die Infrastruktur zur Verladung ist jedenfalls noch vollständig erhalten. Durch die Elektrifizierungsarbeiten der unteren Gailtalbahn und der daraus resultierenden kompletten Streckensperre durch die Erneuerung der Gailbrücke bei Arnoldstein im Spätsommer, wäre ein möglicher Holzverkehr nach Kötschach-Mauthen jedenfalls erst ab 15.12.2019 durchführbar.
2016.046, SVG 91841
Vellach-Khünburg (Gailtalbahn), 24.06.2019


Trotz der Streckensperre für die Modernisierung der Gailtalbahn Arnoldstein - Hermagor verkehrt der Fahrverschub nach Hermagor. Wegen den großen Schadholzmengen ist dies auch dringend notwendig. Am 24. Juni 2019 führte die 2016.046 mit dem SVG 91841 unter anderem Leerwagen für die Holzverladung in Hermagor vor Vellach-Khünburg zu.

Galerie-Bilder von 2068.017, 2016.046:

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