Tunnelrettungszug mit Reihe 2043 (Bildnachtrag)
Online seit: 28.12.2005
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Bisher wurden die Tunnelrettungszüge in Mallnitz-Obervellach und Böckstein mit einer ausrangierten 2062 (X262) traktioniert. Da die Fahrzeuge von überwiegend Fahrdienstleitern des GB Netz bedient werden und diese bisher einer Motorenleistungsbegrenzung unterworfen waren, durften sie bis dato keine Großdieselloks führen. Nachdem man aber zur Erkenntnis kam, dass die X 262 zu schwach sind, wurde eine Änderung der Regulierung zum Führen von Triebfahrzeugen ins Leben gerufen. Nun werden die bereits mit dem Tunnelrettungshuttle vertrauten Personen auf der 1500PS starken 2043 eingeschult. Dafür sind auch einige Schulungfahrten notwendig. Am 28.11. waren gleich zwei Schulungsgruppen auf der Tauernbahn unterwegs. Zum Einen war die 2043.039 mit zwei (erstes Bild bei Abzw. Pusarnitz 1), und die 2043.053 mit drei Rettungsshuttle-Wagen unterwegs. Zweitere wurde im Bahnhof Pusarnitz nach dem Abwarten einer Zugkreuzung mit dem IC 690, beim Anfahren abgelichtet.

Galerie-Bilder von 2043.039:

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