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Eisenbahnfotos aus Österreich

Tunnelrettungszug mit Reihe 2043 (Bildnachtrag)
Online seit: 28.12.2005
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Bisher wurden die Tunnelrettungszüge in Mallnitz-Obervellach und Böckstein mit einer ausrangierten 2062 (X262) traktioniert. Da die Fahrzeuge von überwiegend Fahrdienstleitern des GB Netz bedient werden und diese bisher einer Motorenleistungsbegrenzung unterworfen waren, durften sie bis dato keine Großdieselloks führen. Nachdem man aber zur Erkenntnis kam, dass die X 262 zu schwach sind, wurde eine Änderung der Regulierung zum Führen von Triebfahrzeugen ins Leben gerufen. Nun werden die bereits mit dem Tunnelrettungshuttle vertrauten Personen auf der 1500PS starken 2043 eingeschult. Dafür sind auch einige Schulungfahrten notwendig. Am 28.11. waren gleich zwei Schulungsgruppen auf der Tauernbahn unterwegs. Zum Einen war die 2043.039 mit zwei (erstes Bild bei Abzw. Pusarnitz 1), und die 2043.053 mit drei Rettungsshuttle-Wagen unterwegs. Zweitere wurde im Bahnhof Pusarnitz nach dem Abwarten einer Zugkreuzung mit dem IC 690, beim Anfahren abgelichtet.

Foto zeigt: 2043.039 aus: Tunnelrettungszug mit Reihe 2043 (Bildnachtrag)
Foto zeigt: 2043.053 aus: Tunnelrettungszug mit Reihe 2043 (Bildnachtrag)
Galerie-Bilder von 2043.039:
am Foto: 2043.039 + Zuglok 2016.054 (Weizelsdorf im Rosental) am Foto: 2043.039 + Zuglok 2016.054 (Feistritz im Rosental) am Foto: 2043.039 und 2016.018 mit Regionalzug (Paudorf) am Foto: 2043.039 mit Verschubgüterzug (Hst. Lendorf)

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1044.041 mit EZ 5921, Wernstein,
5022.010 und 5022.016 als Sdz 19
1020.042 und 1670.104 mit Sdz 91
2143.072 kurz nach der Ankunft m
1142.628 mit G 92172, vor Niklas
DB 225.008 und 225.079 mit G 567

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