Mit 10.12.2006 endet die Frist für die Streckeneinsätze der Reihe 2067. Ab diesen Zeitpunkt dürfen diese Fahrzeuge zwischen zwei Bahnhöfen nurmehr geschleppt unterwegs sein. Den Bahnhofsverschub werden sie weiterhin erfüllern können, bzw. im Bahnhofs- bzw. im Heizhausgelände werden weiterhin uneingeschränkte Fahrten möglich sein. Am 08.01.2005 musste die 2067.001 die untaugliche 2068.015 (Fahrtwendungsschaden) samt dem Verschubgüterzug von Möllbrücke-Sachsenburg nach Spittal-Millstättersee abschleppen. Die Aufnahme entstand nächst der Hst. Lendorf (noch auf der Drautalstrecke KBS 223), wo auch die Abzweigung Pusarnitz 1 situiert ist. Dieses und viele Bilder mehr sind demnächst in den Bildergalerien etwas größer (750 Pixel breit) zu sehen.
Galerie-Bilder von 2067.001:
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2067.001, Sdz 16685, bei Wildon, | 2067.001 + 2068.015, Verschubgü | 2067.001 beim Verschub im Bahnho | 2067.001 mit Arbeitszug, Ledenit | |