ES 64 U2.080 mit Schlingerdämpfern
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Zur Fahrstabilisierung und zur Erhöhung des Fahrkomforts ist ein vielfältiges System an perfekt aufeinander abgestimmten Dämpfungskomponenten erforderlich. Sogenannte Schlingerdämpfer werden vor allem bei Fahrzeugen mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit eingesetzt, um den Sinuslauf des Drehgestells zu minimieren und somit die Lokomotive sicher in den Gleisen zu halten. Seit einiger Zeit verkehrt auch die Cargo Serv ES 64 U2.080 mit solchen aktiven Schlingerdämpfern, wovon sich Siemens eine höhere Zugkraftausnützung zwischen Rad und Schiene erwartet. Am 13.02.2005 wartet die Maschine mit diesen Dämpfern im TS Linz auf eine BU.

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