Nachdem man - wie allwöchentlich - das nächste Jahrhundertereignis ausgerufen hat, diesmal war es die totale Mondfinsternis am 27.07.2018, lag es nahe, so etwas Seltenes auch als "Eisenbahnfotografisches Event" anzulegen.
Dabei ist die Kombination "Verfinsterter Mond" + "Fahrender Zug im Dunkeln" denkbar ungünstig, wenn nicht die schlechtest Mögliche, wenn es ums Fotografieren geht.
1. Die Erdrotation erlaubt Teleaufnahmen vom Mond nur im Sekundenbereich und darunter.
2. Der Mond sollte "horizontnah" sein, um überhaupt von der Bildkomposition in die Nähe eines Zuges zu kommen.
3. (Aber) ein tief stehender Mond ist nochmals deutlich dunkler, weil Dunst und selbst leichte Wolken einiges an Licht schlucken. Das menschliche Auge kann sowas kompensieren - im Kamerasucher erblickt man oft nur noch ein undefinierbares ISO-Rauschen.
4. Der Mond im Kernschatten ist sehr lichtschach / dunkelrot und hebt sich kaum vom Himmel ab, so dass selbst viele Autofokus-Systeme damit ihr Problem haben.
5. Weitwinkelaufnahmen lassen zwar längere Belichtungszeiten zu, jedoch den Mond sehr klein erscheinen.
6. Ein mehrere Sekunden belichteter, fahrender Zug ist dabei um vieles heller als der Mond. Der Dynamikumfang der Bilder wird beachtlich groß.
All das und noch einige weitere Schwierigkeiten (wie Gelsen und Nachtfalter, die sich für die Kamera und Fotografen zu interessieren beginnen) machen so ein Unterfangen zur Lotterie -trotzdem sind ein paar Aufnahmen entstanden, die von Belichtung und Schärfe Internetseiten-Ansprüchen genügen sollten ...
ÖBB 4020 während totaler Mondfinsternis, S 40 Wien Fjbf - Tulln/Donau St.Andrä-Wördern (FJB), 27.07.2018 (2 sek Belichtung)
Die zwei Lichtbänder vom Zug geben klar Aufschluss über das Wagenmaterial. Der total verfinsterte Mond lugt in der Bildmitte aus einer Wolkenlücke hervor.
Dosto-Garnitur während Mondfinsternis, REX 2858 St.Andrä-Wördern (FJB), 27.07.2018 (10 sek Belichtung)
Baldramsdorf, 27.07.2018
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4020.268 + 4020.207, SB 29681 | 6020.268, S 40 (St.Pölten - | ÖBB 4020.244-2 (Nachschuss), | ÖBB 6020.204 Nachschuss, S40 | 4020.295, S 40 Wien Fjbf - Tu | 4020.309, SB 23380, Stripfing | 4020.209 und 4020.249, SB 27443, | 4020.283 (CS-Design) im Schnellb | |