Am Mittwoch, den 02.02.2005, sind folgende interessanten Leistungen bekannt:
Die 1042.020 ist für die RoLa 41348 Hegyeshalom - Wels Terminal eingeteilt; ebenfalls in Hegyeshalom befand sich zu diesem Zeitpunkt die Kyoto-1016.023 mit dem G44322, Folge aus dem G44325 Matzleinsdorf - Hegyeshalom.
Die 2143.077 + 2143.062 fuhren außerplanmäßig den G47188 (leerer Autotransportzug) von Marchegg nach Stadlau; anschließend wieder Lz nach Marchegg, um den Erzzug 47684 zu holen. Ab Stadlau fungierte das besagte Tandem Vorspann zu einem roten Ochsen bis Rekawinkel und wurde dort bei starken Schneefall abgelichtet, das wir ihnen wegen der Einzigartigkeit nicht vorenthalten wollen!
Der in Wien FJB stationierte Altlack-4020.100 kann auf der S-Bahn-Stammstrecke angetroffen werden. Dies deutet auf einen baldigen Einrückungstermin in die HW zum Umbau in 4020.300 hin. Der 4010.006 machte als 5teilige Garnitur mit Steuerwagen 6010.027 eine Probefahrt von Floridsdorf nach Mürzzuschlag (LP93368) und als LP93369 wieder retour. Die blutorange 1044.040 bespannte den morgendlichen IC151 von Wien Süd nach Spielfeld-Straß und sollte in den Abendstunden mit der RoLa 41408 Wels Terminal erreichen. 1142.535 erlitt einen Traforiss.
Die 2070.023 ist nun neben der 1116.136 und der 2016.061 ebenfalls im Besitz von LED-Scheinwerfern! - In Straßhof konnte wie das Bild zeigt, die 2068.001 mit dem Hilfszug aus Wien Ost angetroffen werden! Die Verschubloks der Reihe 2068 kommen im Raum Wien nur mehr am Raffeneriegelände in Schwechat planmäßig zum Einsatz.
Galerie-Bilder von 1042.020, 2143.072, 2143.077:
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1142.566 mit R 2022, Rekawinkel | 2068.024, VG 78562, St. Rupre | GySEV 1116.065 mit OIC 640 "Para | 2068.033 mit VG 76594, Kirchbach | 2068.015 + X262.009, Verschubgü | 1063.013 + DB 140.625, MAV-Kesse | |