Seit Einstellung des Schmalspur-Planverkehrs im Waldviertel (Südast, 06/2001) wurde der Touristikverkehr auf Initiative der NÖVOG belebt, welche nicht nur Wochenende sondern auch Mittwochs diverse Züge als "Nebelsteinexpress" anbietet. An Wochentagen wird dabei der Nord- und Südast von ein und dem selben Zug bedient. Durch eine morgendliche Fahrt nach Litschau, wieder retour nach Gmünd und weiter nach Groß Gerungs, so wie abends noch einmal nach Litschau, ergeben sich sämtliche Ausflugsvarianten mit der Waldviertler Schmalspurbahn in dieser Region. Diese Verkehre werden derartig gut angenommen, sodass wegen revisionsbedingter Überführung von 2-achsigen Personenwagen in die Hauptwerkstätte St.Pölten leihweise zwei vierachsige Mariazellerbahnwagen (3205-7 in braun und 3167-9 in Valousek Lackierung) nach Gmünd gebracht wurden um keine Fahrzeugengpässe zu haben.
Der Dieselverkehr wird hauptsächlich mit der 2095.12 abgewickelt, welche erfreulicherweise -passend zu den Wagen- bei ihrer letzten Hauptuntersuchung in St.Pölten eine nostalgische Lackierung samt Metallziffern und Flügelrad erhalten hat. Alternativ zu dieser Lok ist auch noch die 2095.014 (rot/Bauchbinde grau) vorhanden. Die Dampfzüge werden mit der 399.01 bespannt.
Fahrplan siehe auch im ÖBB Kursbuch -> Strecken 801 und 802.
Die ersten beiden Aufnahmen zeigen die 2095.12 mit dem Sdz 19056 auf der Fahrt nach Litschau im Bahnhof Neu Nagelberg sowie bei Gopprechts am 06.08.2008.
Das dritte Foto vom 06.08.2008 zeigt wiederum die 2095.12 mit dem Sdz 19057 bei Reichenbach.
Galerie-Bilder von 2095.012:
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2095.012, G 71435, Schönau bei | 2095.012 mit Flügelrad, D 16008 | 2095.004 mit R 6865, Kilb (Krump | 2095.014, Güterzug 71445, Gmün | 2095.011, R 6807, bei Schwadorf, | 2095.011 + 2095.015, G 71220, zw | 2143.031 mit G 73163, Hörmanns | 2095.010 mit G 72291, Kleinholle | |