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In aller Kürze: Der Letztstand bei den Neubautriebfahrzeuge: 1116.216, 2016.099 und 2070.090 (eingesetzt 11.Reserve am wiener Südbahnhof); Die letzten fünf 2070 sind mit einer Brandschutzeinrichtung für den Verschub im der Raffinerie Schwechat ausgestattet, doch da dort die Verschubfernsteuerung nicht funktioniert, wird der Verschub weiterhin mit den 2068.001-005 abgewickelt. - Die Nostalgie-2143.040 verkehrt nach ihrem Brand wieder und war heute zwischen Wiener Neustadt und Sopron vor Euregios eingesetzt.

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