Bis Oktober 2010 bauen die ÖBB und die Wiener Linien gemeinsam eine neue Verkehrsstation in Wien Stadlau. Die zukünftige Gemeinschaftsstation Stadlau stellt nach ihrer Fertigstellung die erste Umsteigemöglichkeit für aus Richtung Marchegg bzw. Hausfeldstraße fahrende Fahrgäste der ÖBB ins Wiener U-Bahn-Netz dar. Das neue Gemeinschaftsbauwerk U2/S80 liegt mit dem U-Bahn-Teil auf einem Brückentragwerk etwa 13 bis 14 Meter über dem Niveau und schräg über der geplanten S80-Trasse, der Kaisermühlenstraße und dem ehemaligen Sportplatz des ESVStadlau. Der S-Bahn-Teil erstreckt sich unter dem U-Bahn-Teil parallel zur und ca. 6 Meter über der Kaisermühlenstraße.
In den Osterferien 2009 wird der Bahn-Unterbau komplett erneuert und Weichen eingebaut, die zukünftig den Anschluss vom derzeitigen Bahnhof Wien Stadlau an die S80-U2-Station schaffen. Anschließend erfolgen bis Mitte 2010 Arbeiten für die Streckenausrüstung (Elektrifizierung, Bau von Sicherungsanlagen). Als Teil des Projekts werden weiters im Bereich des Bahnhofs die Gleisanlagen des Lok- Stützpunktes Stadlau neu gestaltet, eine Service- und Abstellanlage mit einer Abstellkapazität von 18 Loks und eine moderne Diesel-Tankanlage errichtet.
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