Seit 90 Jahren werden Kraftfahrzeuge per Bahn durch den Tauerntunnel geschleust. Anfangs wurden die mit Autos beladenen Waggons bei planmäßigen Reisezügen beigegeben. Später wurde ein eigener Autoüberstellzug zwischen Böckstein (Salzburg) und Mallnitz (Kärnten) in Verkehr gesetzt. Seit nunmehr einem Jahr wird die Tauernschleuse im Wendezugbetrieb geführt. Zur Beförderung der Reisenden werden Doppelstock-Steuerwagen bzw. ersatzweise CityShuttle-Wendezüge eingesetzt. Auch bei der Traktionierung gab eine stetige Entwicklung, von der Benzinlok bis hin zur modernen Taurus 3. Der Geschichte der Tauernschleuse wurde im Tauernbahn-Buch ein eigenes, ausführliches Kapitel gewidmet.
Das Bild zeigt die 1216.021 mit einer Tauernschleuse bei der Einfahrt in der Bahnhof Mallnitz-Obervellach. Der Zug befährt soeben die Weiche auf das ehemalige Wartegleis (3-Schleusenbetrieb). Im Hintergrund liegt das malerische Mallnitz.
Die 1116.128 schiebt den R 9660 Richtung Böckstein. Im nächsten Jahr soll zeitgleich mit dem Abschluß der Bahnhofsvorplatz-Sanierung in Mallnitz, auch das 90-Jahr Jubiläum der Tauernschleuse gefeiert werden. Die beiden Schleusenzüge sollen dann offiziell die Namen Möll- und Gasteinertal tragen.
Galerie-Bilder von 1216.021:
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1216.025 Werbelok, RoLa 43267 | 1216.004 Eurolok-Italien mit Aut | Railjet-1016.035 neben dem Doppe | 1116.264 "125 Jahre Rotes Kreuz" | 1116.038 mit R 9673, Mallnitz-Ob | 1216.004 "Italien" mit R 9613, M | |