Tauernbahn - Österreichs moderne Alpenbahn
Online seit: 21.11.2008
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Erstes Tauernbahn-Buch mit großen Farbfotos!
Die Tauernbahn wird seit den späten 1960er-Jahren zweigleisig ausgebaut. Vor allem die großen Spannbeton-Brücken prägen das Bild dieser Bahnstrecke. 2009 feiert die Tauernbahn 100 Jahre durchgehenden Betrieb zwischen Schwarzach-St. Veit und Spittal-Millstättersee. Aus diesem Anlass ist im Juni 2009 ein 160 seitiger Bildband (300 Aufnahmen) beim Europmedia-Verlag erschienen. Seltene historische Aufnahmen und eindrucksvolle Hubschrauberfotos werten das Werk besonders auf! Bestellungen werden gerne entgegen genommen.
Bestell-Nummer: 102052 - Preis: 39,00 Euro.
Mit dem Erwerb dieses Buches über das Museum Tauernbahn in Schwarzach-St. Veit und dem Südbahnmuseum in Lienz/Osttirol unterstützen sie die betriebsfähige Erhaltung der 1020.018 ! Ebenso ohne Versand erhalten sie die Bücher (ganzjährig) in der Traffik Lesjak in der Villacher Bahnhofspassage, bei den Gemeindeämter Kolbnitz und Mallnitz, sowie im BIOS Mallnitz - E-Mail an: ig@tauernbahn.at


Die Tauernbahn im Videoformat
Folgen Sie den Kanal von Waldmanngraben oder besuchen Sie uns auf www.tauernbahn.at
Hier das Inhaltsverzeichnis:
Moderne Alpenbahn (Bildstrecke) - Seite 4
Anreise - Seite 16
Die nördlichen Zulaufstrecken der Tauernbahn
Aus der Baugeschichte 1 - Seite 18
Umstrittene Trassenwahl für die Nordrampe
Inder Klamm - Seite 24
Von Schwarzach-St. Veit bis Klamm
Im Gasteinertal - Seite 34
Entlang der Gasteiner Ache
Kaiserschmarrn am Pyrkerhof - Seite 42
Eingleisig über herrliche Brücken nach Angertal
Wasser und Fels - Seite 62
Von Angertal über Bad Gastein nach Böckstein
Aus der Schatzkiste 1 - Seite 66
Klassische Motive von der Nordrampe
Fernweh - Seite 70
Internationale Schnellzüge prägten die Tauernbahn
Aus der Baugeschichte 2 - Seite 74
Der Bau des Tauerntunnels
Anreise Seite 16
Die nördlichen Zulaufstrecken der Tauernbahn
Autoüberstellzüge - Seite 76
Die Betriebsgeschichte der Autoschleuse - jetzt auch als Wendezug!


Neues Portal - Seite 80
Von Böckstein zum Nationalparkort Mallnitz
Aus der Baugeschichte 3 - Seite 84
Kühne Trassenführung für die Südrampe
Moderne Bahnhöfe - Seite 88
Die Entwicklung der Sicherungsanlagen
Vom Mölltal hinauf - Seite 90
Die einstige Obervellacher Seilbahn
Aus der Schatzkiste 2 - Seite 92
Klassische Motive von der Südrampe
Über sieben Brücken - Seite 98
Die stillgelegte Etappe von Mallnitz nach Lindisch


Eleganz aus Beton- Seite 124
Neue Trasse von Mallnitz bis Spittal-Millstättersee
Anschluss - Seite 144
Von Spittal-Millstättersee nach Lienz
Fremde Farben - Seite 146
Bunte Loks anderer Bahnverwaltungen
Weiterfahrt - Seite 150
Von Spittal-Millstättersee nach Villach
Ferne Ziele - Seite 154
Von Villach nach Jesenice und Tarvis
Faszination Geschichte - Seite 156
Das Tauernbahn-Museum in Schwarzach/Pongau
Kultlokomotive - Seite 158
Die 1020 018 und ihre historische Bedeutung
Der EUROPMEDIA-Verlag unterstützt die betriebsfähige Erhaltung der 1020.018! ISBN-Nummer 978-3-940262-03-5

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