Zum wiederholten Mal wurde am 2. und 3. April 2014 im Grenzbahnhof Breclav der CD die Fahrleitung aufgrund der laufenden Bahnhofumbauarbeiten abgeschalten. Wie gewohnt, mussten daher einzelne Personenzüge sowie die Güterzüge mit Diesel-Tfz bzw. Dieselvorspann verkehren.
Besonders interessant ist dabei bereits traditionell der 2x wöchentlich verkehrende PKP-Cargo-Containerzug: nach anfänglichen Vorspannleistungen im Bedarfsfall durch eine WLC-V100 griff man zuletzt auf die im Eisenbahnmuseum Strasshof stationierte 2050.04 zurück. Nachdem dieses Triebfahrzeug aber zu diesem Zeitpunkt noch für Güterzugleistungen in St. Valentin (AB Hödlmayr, Schwertberg) verweilte, musste am 3.4.2014 eine andere Lösung gefunden werden, die in Form der Austrovapor 2043.037 ebenfalls im Eisenbahnmuseum Strasshof gefunden wurde:
Die zuletzt von der Austrovapor - gemeinsam mit anderen Lokomotiven der Reihe 2043 - erworbene 2043.037 konnte somit das erste Mal unter neuer Schirmherrschaft eingesetzt werden - weitere Einsätze im Bedarfsverkehr sind beabsichtigt. Ein weiteres Triebfahrzeug der Reihe 2043 aus diesem Ankauf befindet sich derzeit ebenfalls in Aufarbeitung und soll voraussichtlich Stammlokomotive am "Reblausexpress" Retz-Drosendorf werden.
2043.037 + PKP Cargo 189.842 + 189.153, TEC 40506, Gänserndorf, 03.04.2014
2016.013, D 101, Rabensburg, 03.04.2014
Galerie-Bilder von 2043.037:
 Verwandte Artikel | nächster | voriger
14.06.15 Austrovapor-2043.037 in der Wachau
20.01.14 Nostalgischer Vorspann
17.07.19 Ungarischer Pilgerzug mit PCC-Intermodal-189
|
2043.037, 1116.066, 1044.079 und | CD 380.002, EC 103, Gänsernd | 1293.012, NG 64205, Gänsernd | 2043.037, Arbeitszug Bahnhof Lie | 1216.236, EC 172, Gänserndor | 2043.037 "Austrovapor", SGAG | |
RSS - Feed |
TOP 100 Artikel |
Bahn-Links | Kontakt