Seit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 bietet das tschechische Eisenbahnverkehrsunternehmen RegioJet vier Fernverkehrszugpaare zwischen Praha hl. n. und Wien Hauptbahnhof an, in Österreich werden dabei nur Aufenthalte in Wien Hauptbahnhof und Wien Simmering angeboten. Betrieblich wird in Österreich mit dem EVU Graz-Köflacher-Bahn kooperiert. Seit dem "kleinen Fahrplanwechsel" am 10.6.2018 verkehren nunmehr alle Zugpaare im österreichischen Abschnitt auch täglich.
Die Bespannung, der zum Teil aus ehemaligen ÖBB-Wagen gebildeten Züge, erfolgt dabei planmäßig mit angemieteten Vectron-Lokomotiven von ELL. Neben den "Stammlokomotiven", die im RegioJet-Design beklebt sind, kommen aber auch vorallem Vectrons zum Einsatz, die primär an LokoTrain vermietet sind. Im Moment beginnt gerade die Lieferung der von RegioJet bestellten Triebfahrzeuge der Reihe 386 (Bombardier TRAXX F140 MS) - die ersten beiden Lokomotiven 386.201 und 386.202 werden bereits eingesetzt. Neben bisher einzelnen Leistungen bis Wien werden die Triebfahrzeuge momenten hauptsächlich im innertschechischen Umlauf bzw. im Verkehr in die Slowakei eingesetzt.
ELOC 193.226, RGJ 1030
Dürnkrut, 31.05.2018
ELOC 193.227, RGJ 1032
Helmahof, 27.05.2018
ELOC 193.221, RGJ 1033
Strasshof (Nordbahn), 24.12.2017
ELOC 193.276, RGJ 1033
Gänserndorf (Nordbahn), 27.05.2018
Galerie-Bilder von Regiojet 193.226:
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1014.009, EC 105, Dürnkrut, 24. | 1014.015, G 44061, Dürnkrut, 25 | 1042.034 mit G 46745, Dürnkrut | 1216.210 "KAPSCH", Rabensburg | CD 380.017, EC 78, Dürnkrut | LTE 193.694, RGJ 1030, Dürnk | 1293.200 "nightjet" + 1016.03 | ITL 193.782 - CAPTRAIN, GAG 4 | ELOC 193.211, TEC 40641, Ried | 1016.021 "Gösser", R 1824 (V | |
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