Jauntalbahn: Abschied vom Bahnhof Eis-Ruden
Online seit: 03.07.2020
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Der Baufortschritt der Koralmbahn im Abschnitt St. Paul – Aich erfordert im Bereich Eis umfangreiche Baumaßnahmen. Um die Bauarbeiten für die Neubaustrecke von den beiden südlichen Tunnelportalen des Tunnels Langer Berg Richtung Jauntalbrücke weiter führen zu können, musste der Bahnhof Eis-Ruden aufgelassen und die Streckenführung der Jauntalbahn geändert werden. Am 6. Mai 2020 war der letzte Tag, an dem Personenzüge im Bahnhof Eis-Ruden hielten. Am verlängerten Wochenende vom 21.-24. Mai 2020 wurde die provisorische Streckenführung an die Bestandsstrecke angeschwenkt und am 24. Mai 2020 am Nachmittag in Betrieb genommen. Seit diesem Zeitpunkt ist auch der Bahnhof Eis-Ruden aufgelassen. Dieses Provisorium bleibt vsl. bis Ende 2022 in Betrieb, danach wird Zugverkehr auf dem Großteil der (alten) Jauntalbahn von St. Paul bis Bleiburg Geschichte sein.
Am 6. Mai 2020 verlässt der 5022.032 den bereits auf zwei Hauptgleise reduzierten Bahnhof Eis-Ruden in Richtung Klagenfurt. Das rechts sichtbare Bahnhofsgebäude wurde in der KW 25/2020 geschliffen, der Bahnhof selbst wurde von einem Stellwerk der Bauart EM 55 (mit Gleisfreimeldeanlage) gesteuert. Ursprünglich besaß der Bahnhof drei Hauptgleise und ein Nebengleis. 5022.032, SB 4517, Eis-Ruden (Jauntalbahn), 06.05.2020


Die neue Linienführung erforderte auch den Neubau einer Brücke über die Landesstraße B 80. Diese wird soeben vom 5022.032+028 mit dem R 7596 nach Wolfsberg befahren.
5022.032 + 5022.028, R 7596, Eis-Ruden (Jauntalbahn), 12.06.2020


Durch die Auflassung des Bahnhofes verlängerte sich auch der Blockabschnitt, der nun von Bleiburg bis St. Paul reicht. Auf Grund der fehlenden Kreuzungsmöglichkeit bzw. Zugfolgestelle waren Änderungen im Güter- und Personenzugverkehr erforderlich. Am 12. Juni 2020 verkehrte der SB 4525 noch als Wendezug mit Steuerwagen voraus Richtung Klagenfurt.
80-73.103, SB 4525, Eis-Ruden (Jauntalbahn), 12.06.2020

Galerie-Bilder von 5022.028:

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