Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke Jesenice – Ljubljana in den letzten beiden Aprilwochen wurden die meisten Schnellzüge im Schienenersatzverkehr geführt, D 296/297 „Lisinski“, die Optima-Expresszüge von und nach Villach, sowie einige Güterzüge jedoch über die Strecke Jesenice – Nova Gorica – Sežana - Ljubljana umgeleitet.
GM-Diesel „Reagan“ 664-117 musste Optima-Express 13152 aus Sežana abholen, zu diesem Zweck wurde sie Personenzug 4221 Nova Gorica – Sežana, geführt von Dieseltriebwagen 813-106, vorgespannt. Im Eisenbahnfanparadies Slowenien schalten Lokführer natürlich auf Wunsch die starke Stirnlampe ein, deren Strahl hier den verregneten Morgenhimmel durchdringt. Nova Gorica, 28. 4. 2006, 4:58h.
D 297 Salzburg – Zagreb als Umleiterzug 9319 mit einer weiteren 664 am Ausgang des Soèa-Tales bei Nova Gorica auf der mächtigen Solkan-Brücke, weltweit der längste Steinbogen einer Eisenbahnbrücke. Die Verspätung durch die Umleitung beträgt bis Ljubljana ca. 260 Minuten.
Eine Stunde später ist das Grollen von 664-117 schon kilometerweit zu hören, als sie Optima-Express 13152 Edirne - Villach (Umleiterzug 9334) über die Brücke bergwärts führt.
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2043.007 und 2043.056 mit G 5355 | ÖGEG 77.28 mit Dampfzug, Freila | SZ 664.115 Nachschiebelok bei Gà | ZB D 13 mit Güterzug, Schlitter | ZB D 15 "Werbelok Aktiver Genuss | CD 123.026 mit Güterzug, Usti n | 1142.665 mit NG 62544, Krumpendo | 1142.665 mit RID 48439, bei St. | |
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