Italien: Nationales Eisenbahnmuseum Napoli-Pietrarsa
Online seit: 25.05.2022
Reiseberichte - nächster | voriger

Die lebhafte Millionenstadt Napoli (Neapel) beherbergt für Eisenbahnfreunde einen besonderen Schatz: Das Nationale Eisenbahnmuseum. Es liegt an der ersten Eisenbahnstrecke in Italien, eröffnet 1839 und ist über die Bahnhaltestelle Pietrarsa-San Giorgio a Cremano bequem erreichbar. Die heutigen Ausstellungshallen wurden 1840 errichtet und zunächst als Eisenwerk, danach als Lokomotivfabrik und in weiterer Folge als Ausbesserungswerk für Dampflokomotiven genutzt. 1975 wurde das Werk geschlossen, bereits 1977 vereinbart, das Areal als Eisenbahnmuseum zu nutzen, die Eröffnung erfolgte 1989. Darf man den Zahlen im Internet Glauben schenken, so wurden in das von Fondazione FS Italiane betreute Museum an die 15 Mio. Euro investiert, das neuerlich renovierte Museum im Jahr 2017 wieder eröffnet. Das Ergebnis kann sich wahrlich sehen lassen und mit einem Seitenblick auf den Umgang mit unseren heimischen Eisenbahnkulturgütern bedarf es keiner weiteren Worte.
Schwerpunkt des Museums bilden Lokomotiven, die in mehreren der insgesamt sieben Hallen untergebracht sind. In der großen ehemaligen Werkstatthalle befinden sich hauptsächlich Dampflokomotiven unterschiedlicher Spurweiten und Bauarten. Weiters ist die Replik der ersten Dampfloks Italiens, die „Bayard“, zu sehen. An ihr wird mit multimedialen Techniken beeindruckend die Funktion einer Dampflokomotive veranschaulicht.
Halle 1, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


Informationen zu jedem Ausstellungsexemplar werden mittels Schautafeln vermittelt. Die 1904 in Prag gebaute 477.011 steht neben der 1905 von Ansaldo gebauten 910.001.
477.011 und 910.001, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


Gemeinsam mit einigen Schmalspur- und Zahnradlokomotiven erweckt die zweiachsige 800.008 (Baujahr 1907, Spitzname „Würfel“) besonderes Interesse. Die Dampflok besitzt einen Stehkessel. 800.008, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


In der großen Halle 1 werden auch einige Elloks ausgestellt, u.a. die technisch hochinteressante E.551.001, eine Drehstromlok Baujahr 1921.
E.551.001, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


Während es in Halle 2 diverse Maschinen, Geräte, Stellwerke, Modelle und in Betrieb befindliche Modellbahnanlagen zu besichtigen gibt, stehen in Halle 3 Diesel- und Elektrotriebwagen sowie einige Waggons (Königswaggon, Centoporte…). Auch ein Ellok-Klassiker ist ausgestellt, die Prototyplokomotive E.444.001 „Tartaruga“, Baujahr 1967.
E.444.001, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


Die in der Zwischenkriegszeit gebauten Dieseltriebwagen sind typische Beispiele des klassischen italienischen Triebwagentyps. Ein Vertreter ist der ALn 556.1202 „Littorina“, gefertigt von Fiat. ALn 556.1202, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


In einem Seitenflügel stehen drei imposante Elloks: E.626.005, E.326.004 und die hier abgebildete E.428.209. Die Fallblatt-Abfahrts-/Ankunftstafel im Hintergrund ist übrigens betriebsbereit und klappert munter vor sich hin.
E.428.209, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


An Diesellokomotiven sind die D.342.4011 sowie die im Hintergrund sichtbare D.341.1016 vertreten. Weiters zwei Verschublokomotiven und ein zweiachsiger Rangiertraktor.
D.342.4011 und D.341.1016, Napoli-Pietrarsa (Museum), 08.05.2022


Für einen Besuch sollte man sich mindestens zwei bis drei Stunden Zeit nehmen, für das leibliche Wohl ist gesorgt. Im Museum können auch diverse Eisenbahnutensilien sowie Bücher, DVDs etc. erworben werden. Informationen unter: Fondazione FS Italiane

Verwandte Artikel | nächster | voriger
25.04.25 Betonprügel verschandeln demnächst Ennstalbahn
25.04.25 Die Reihe 1144 zieht sich langsam zurück!
24.04.25 Fotostelle bei Berg im Drautal wird entstellt!