In Tulln wird in der Rübenzeit eine zusätzliche Reserve bereitgestellt. Am 10. Dezember 2004 konnte man bei diesem Dienst, die aus Selzthal ausgeliehene 1063.008 beobachten. Weiters war am selben Tag, die 1063.034 im Umlauf einer 1163er für den Fahrverschub nach Limberg-Maissau im Einsatz.
Die 1063.008 wartet wie hier am Bild zu sehen, mit einigen Wagen auf den aus Krems a. d. Donau kommenden Güterzug 55015 um in diese dann am Zugschluss beizugeben. Dieser war übrigens mit der 1042.504 bespannt.
Wie bereits bekannt ist, ging mit 11. Dezember der planmäßige
Einsatz der Reihe 4030 auf der Franz-Josef-Bahn zu Ende. Am Vorabend dieses Tages gelang es noch einige, dieser im Einsatz befindlichen Fahrzeuge in Tulln festzuhalten.
Der am Mittwoch bei einer Sonderfahrt eingesetzte 4030.241
konnte am Abend des 10.12.2004 in Tulln als Regionalzug 6082 nach St.Pölten
festgehalten werden. Anlässlich der Sonderfahrt nach Hainburg wurden an den Stirnfronten des Triebwagens die Kontrollziffern überklebt. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen mit Steuerwagen voraus, kurz vor seiner Abfahrt.
Auf Grund von Bauarbeiten am Statzendorfer Berg (Herzogenburg - Krems) werden die Güterzüge wieder einmal über Tulln umgeleitet. (Letztes Mal im Juli 2004)
Das dritte Bild zeigt den umgeleiteten Güterzug 55016 mit der 2143.050 nach dem Stürzen im Bahnhof Tulln kurz vor der Abfahrt nach St.Pölten.
Galerie-Bilder von 1063.008:
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