Signalbrücken werden dort situiert, wo zwischen den Gleisen aus Lichtraumprofil-Gründen oder aus anderen Gründen die Sichtbarkeit des Signales nicht gegeben wäre. Auch in Wien Penzing wurde für ein Schutzsignal und einen darüberliegenden Signalnacharmer dieser Aufwand betrieben. Diese Signalbrücke ist schon recht alt und in einer überaus robusten Bauweise ausgeführt. Doch nach und nach werden diese Klassiker verschwinden und durch einfache Formrohrkonstruktionen ersetzt. Am 05.02. konnte die aus Wien West kommende, als Lokzug verkehrende 151.128 unter dieser Signaleinrichtung abgelichtet werden.
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