In Zeiten extrem milder Winter kaum noch vorstellbar, aber am 7.3.2005 kam es im Bereich des Wiener Zentralverschiebebahnhofes, der im Gemeindegebiet der Ortschaft Kledering liegt, zu massiven Behinderungen durch Schneeverwehungen.
Das erste "Ereignis" musste man bereits um 06.30h verzeichnen, als die Rola 41340 (Zuglok 1044.070) von Arad (Rumänien) nach Wels Vbf. auf der steigungsreichen Strecke 133 (Verbindung von der Ostbahn, Strecke 118 nach Oberlaa, Strecke 124) in eine mehrere hundert Meter lange Schneewächte fuhr und daraufhin liegenblieb.
Die Aufnahme zeigt das Zugtriebfahrzeug der steckengebliebenen Rollenden Landstraße.
Am Foto unten erkennt man sehr gut die Schneepressung zwischen dem Mannschaftsbegleitwagen und dem ersten Niederflurwagen.
Erste Versuche, den ganzen Zug mit dem Hilfstriebfahrzeug DB 151.154 nach Wien Zvbf. zurückzuziehen, misslangen.
Zur gleichen Zeit wurde versucht, mit der Schneefräse X 627.511 von der
Oberlaaer Seite die Strecke freizubekommen.
Da trotzdem ein Vorwärtskommen nicht möglich war, wurde der Zug in vier Teile geteilt und die Wagen einzeln oder in Gruppen in die Ausfahrgruppe des Zentralverschiebbahnhofes zurückgezogen. Um 12.00h war die Strecke von Fahrzeugen frei, und es konnte mit einer durchgehenden Schneeräumung begonnen werden.
Schon eine halbe Stunde später, um 12.30h, blieb wieder ein Zug stecken. Diesmal war es der Schulungstriebwagen 8081.15. Er war als 93481 auf dem Schleifengleis
615 unterwegs, als es abermals kein Vorwärtskommen gab. Hier waren die Folgen nicht
so dramatisch, da die 4. Verschubreserve 1163.016 dem Triebwagen nachfuhr und ihn sofort aus seiner misslichen Lage befreien konnte.
Schließlich galt es, die Strecke 161 nach Felixdorf freizuhalten, was mehrmalige Räumfahrten mit der Schneefräse nach
Maria Lanzendorf erforderte.
Galerie-Bilder von 1216.149, 1163.020, 1163.016:
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1044.070, SPR 1507, bei Hochfilz | 1044.040, R 3570, zw. Niederöbl | 1044.055 mit OEC 592, Spittal-Mi | 1044.229 mit E 1587, Terfens-Wee | 1044.010, Expresszug im Bahnhof | 1044.208 im RC-Design am 24.08.2 | 1044.058 mit IC 657, nächst Kap | 1044.103, G 40647, Höhlenbach-V | 1044.086, IC 591, Villach Draubr | 1044.040 mit OIC 258, Wien Meidl | Der E2 4044 beim Verlassen der H | 1044.117 mit SGAG 90125, im Bahn | |
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