Auf der von Stern & Hafferl betriebenen Schmalspurbahn zwischen Gmunden Seebf. und Vorchdorf-Eggenberg gibt es schon seit je her einen starken Schülerverkehr. Neben dem bekannten Schülerzugpaar 8107/8108 welcher nach wie vor mit drei Beiwagen geführt wird verkehrt außerdem noch der R 8106 zwischen Kirchham und Vorchdorf-E. planmäßig mit zwei Triebwagen. Hier findet einer der beiden "Trogener" (ET 23.105 und ET 23.106) sein letztes planmäßiges Einsatzgebiet. Am Nachmittag wird bei Bedarf der R 8124 zwischen Eisengattern und Vorchdorf-E. ebenfalls mit zwei Triebwagen geführt. Diese Leistung entsteht durch eine unpaarige Leistung von Vorchdorf nach Eisengattern. Dieser Zug (nicht in den allg. Fahrplänen veröffentlicht) verkehrt planmäßig jedoch weiter bis Gschwandt und endet nur nach Bedarf bereits in Eisengattern, so kommt es dann zu dieser erwähnten Doppeltraktion.
Der Regionalzug 8106 fährt am 10.6.2008 soeben aus der Haltestelle Falkenohren aus, das Gespann besteht aus dem ET 23.105 und dem ET 23.112.
Am 10.6.2008 erreicht der ET 23.111 mit dem R 8108 in kürze die Haltestelle Laizing. Diese Garnitur kommt bei diesem Zug planmäßig zum Einsatz und dient als Rückführung, die Wagen sind bei diesem Zug immer leer und abgesperrt. Der eigentliche Schülertransport erfolgt nämlich beim R 8107 in Richtung Gmunden.
Der ET 23.111 und der Typengleiche ET 23.112 fahren am 9.5.2008 als R 8124 wieder zurück nach Vorchdorf-Eggenberg. Abgelichtet wurden die beiden Triebwagen zwischen Kirchham Ort und Falkenohren. Verwandte Artikel | nächster | voriger 24.10.15 Überstellfahrt Gleichrichterwagen 05.05.09 Trogener auf der Traunseebahn 19.05.06 Stern & Hafferl-Schrott in Lambach
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Bei Weinberg-Geboltskirchen fäh | ET 23.111 mit R 8108, bei Kirchh | Der neu Aufgebaute ET 20.111 (au | ET 20.111 und ET20.110, Stadl-Pa | ET 23.106 bei Karl z´Neuhub am | StH 2016.910, NG 68877, Breitwie | 4090.003 mit R 6802, bei Buchber | 1116.138 "Heeressport", TEE 1 | |